86-180-2330-1776 sandy.wu@youzhimaterials.com

Главная страница

ПРОДУКЦИЯ

Классификация продуктов

Название продукта:

Специальная атомная шпатлевка для высокоскоростных поездов

Специализированная шпаклёвка для высокоскоростных поездов предназначена для выравнивания и нанесения на большие поверхности кузовов скоростных, электричек и легких железнодорожных транспортных средств. Она отличается длительным временем предварительной обработки и быстрым сроком застывания в последующий период. Шпаклёвка легко наносится, не стекает, хорошо поддаётся шлифовке, обладает высокой гибкостью и прочностью, а также обеспечивает отличную адгезию и устойчивость к ударам.

Классификация

Атомная шпаклевка

Промышленная серия

Специальная атомная шпатлевка для высокоскоростных поездов

Ваш email:

sandy.wu@youzhimaterials.com

Задать вопрос

Свяжитесь с нами

Подробности продукта:

Атомная шпатлевка для высокоскоростных поездов

Технические параметры

Строительная пропорция: Шпаклевка : отвердитель CHPO = 100 : 2 (по весу)

Время, в течение которого смесь остаётся пригодной к работе: 30–50 минут (в зависимости от соотношения отвердителя и изменения температуры).

Проекты проверки	Результаты тестирования	Критерии проверки	Примечание
Статус материала	Светло-серо-белая, однородная консистенция.	GB3186-82
Вязкость	10–13 (см)	GB1749-89
Время для нанесения и разглаживания	Конечной точкой является образование комков за 30–50 минут, из-за которых материал становится невозможно наносить.	GB1727-92
Время высыхания до отлипа	≤30min	GB1728-79
Время, поддающееся шлифовке	≥150min	Согласно положениям ГОСТ 1728-79, пункт Б.
Гибкость	≤25mm	Согласно стандарту GB1748-79 проводится
Сцепление	4mpa	Согласно FB5210-85 проводится
Ударопрочность	Не менее 35 кг·см	Согласно стандарту GB1732-93 проводится
Термостойкость (120℃ ± 2℃) 1 ч	Не выцветает, не трескается и не отслаивается.	Пленка лакокрасочная GB1735-79 Метод определения термостойкости	Температура окружающей среды: T & H 25℃ / 80%

Особенности продукта и подходящие основания

Подходящие основания: стальные листы, железные пластины, стеклопластик и старые слои краски и т.д.
Специализированная шпаклёвка для высокоскоростных поездов предназначена для выравнивания больших поверхностей кузовов высокоскоростных, скоростных и легкорельсовых поездов. Она требует длительного времени на начальном этапе обработки, но быстро затвердевает в последующий период.
Обладает такими характеристиками, как легкость нанесения и скребения, отсутствие подтеков, удобство шлифовки, отличная гибкость, высокая адгезия и стойкость к ударам.

Инструкция по строительству

Подготовка основания к нанесению шпаклёвки: удаление масляных загрязнений и влаги.
Шпаклевка тщательно смешивается с отвердителем до получения однородного, равномерного цвета.
После смешивания быстро разровняйте поверхность в допустимый период работы.
После нанесения и затвердевания можно приступать к шлифовке.
Тщательно удалите с поверхности кузовных деталей ржавчину, масляные загрязнения, старые лакокрасочные покрытия и влагу с помощью растворителя и шлифовального инструмента, обеспечив при этом чистоту и сухость обрабатываемой поверхности.
Смешайте шпаклёвку и отвердитель в соотношении 100:2 (по весу) до получения однородной массы с равномерным цветом. Использовать смесь необходимо в течение 30–50 минут. Если начавшаяся полимеризация шпаклёвки приводит к увеличению сопротивления при нанесении, немедленно прекратите её применение. Время использования зависит от температуры и влажности окружающей среды, а также от количества добавляемого отвердителя.
Как можно скорее вдавите смешанный шпаклёвочный состав в зону, предназначенную для нанесения, и быстро разровняйте его. При нанесении прижимайте шпаклёвку с усилием, чтобы максимально уплотнить материал, не оставляя даже мельчайших пузырьков воздуха в дефектных зазорах основания.
При необходимости нанесения толстого слоя рекомендуется выполнять это послойно (2–3 раза), выдерживая между слоями 30-минутную паузу до полного высыхания поверхности (проверяйте, чтобы верхний слой не оставлял следов на пальцах). Толщина каждого слоя не должна превышать 0,1 см.
После полного отверждения шпаклёвки можно приступать к шлифовке. Через 60 минут после нанесения следует выполнить шлифовку наждачной бумагой с зернистостью не менее 240, желательно использовать для этого машинку для сухого шлифования. В период дождей и при повышенной влажности время шлифовки рекомендуется немного увеличить.

Меры предосторожности

Хранить в прохладном, сухом месте, вдали от источников тепла и огня, избегая прямого воздействия солнечных лучей.
При нанесении шпателем, если в материал проникают пузырьки воздуха, необходимо тщательно разгладить поверхность с помощью шпателя, чтобы обеспечить надежное сцепление.
При необходимости нанесения толстого слоя следует наносить его тонкими слоями, постепенно доводя до необходимой толщины.
Неиспользованная шпатлёвка и отвердитель должны храниться в герметичной упаковке; шпатлёвку, смешанную с отвердителем, нельзя возвращать обратно в исходную банку.
Срок хранения: 6 месяцев.

Специальная атомная шпатлевка для автобусов

Атомная шпатлевка для электрофореза

Специальная атомная шпатлевка для автобусов

Атомная шпатлевка для электрофореза

Наши преимущества

Компания обладает собственной исследовательской и разработочной командой, на сегодняшний день уже имеющей несколько патентов на изобретения и полезные модели. В 2012 году компания приняла участие в разработке отраслевого стандарта HG/T 4561-2013 «Ненасыщенные полиэфирные шпатлёвки», а в 2021 году участвовала в создании национального стандарта GB/T 41953-2022 «Лакокрасочные материалы. Определение содержания влаги методом газовой хроматографии» и в пересмотре национального стандарта GB/T 6739 «Лакокрасочные материалы. Определение твёрдости плёнки карандашным методом». В ближайшие годы компания намерена активно инициировать сотрудничество с несколькими учебными заведениями в рамках программы «наука — образование — производство», чтобы разрабатывать новые продукты и выводить их на рынок, постоянно удовлетворяя потребности клиентов и требований рынка. Кроме того, компания продолжит развивать свою интеллектуальную собственность и планирует последовательно подавать заявки на признание научно-технических проектов, включая, помимо прочего, статус Национальной высокотехнологичной компании, Высокотехнологичной компании города Чжаоцин, а также создания Инженерно-технологического центра провинции Гуандун и Инженерно-технологического центра города Чжаоцин.

Мощности завода